Mein Nexia

Nu kommen wir zu meinem Nexia sportiv. Bisher hat er mir viel Freude, aber auch schon einiges an Ärger (finanziell) bereitet! Naja, wie dem auch sei, so wurde er von seinem Vorbesitzer nicht sonderlich gut behandelt. Grund für mich ihn noch mehr zu pflegen und wieder auf die Beine zu bringen!

Jetzt fragt ihr euch bestimmt, wieso gerade ein Nexia!?

Dafür gab's drei Gründe:

1. Das Auto sollte nicht viel kosten

2. Es sollte gut aussehen (darüber lässt sich ja bekanntlich streiten)

3. Ich wollte nicht so weit für ein Auto fahren, sprich der Kaufort sollte bei mir in der Nähe sein

Im weitern seht ihr die Geschichte meines kleinen vom Kauf bis zum heutigem Datum:

Diese Fotos stammen von mobile.de. Hier hab ich den Wagen gefunden!

                                                                             

                                                                                  

Vom optischen her, sah er für sein alter relativ gut aus, da es einer der ersten Baureihe ist(siehe Blinker und Spiegel). Er hat eine 1,5l Maschine mit 75 PS. Bis zum heutigen Tage hat sich am Motor nix verändert. Nur die Resonanzkästen wurden entfernt.

Wegen einem Problem mit dem ABS System konnte ich den Preis nochmal drücken, was aber keiner ahnte ist, das die Reperaturen letztendlich teurer als der Wagen waren. Dumm gelaufen!

Beim Daewoohändler stellte man dann fest, das die Antriebswelle vom Kadett war und keinen ABS Ring drauf hatte. Der Sensor fehlte natürlich auch. Als die beiden Teile getauscht waren, kam noch ein neues Traggelenk auf die Liste. Inzwischen stellte man auch fest, das ein Vorderrad so unwuchtig verzogen war das ne neue Felge her mußte. Die Felgen waren von Postert und wurden seit ca. 2 Jahren nicht mehr hergestellt. Also mußte ein komplett neuer Satz her. Und da ich hinten links nen anderen Reifen drauf hatte als die anderen drei(auch erst spät bemerkt) kamen direkt neue Reifen dabei.

                                                                   

So wurden dann neue 7x15 Felgen mit einer ET von 38 verbaut. Dazu kamen vier neue 195 50 R15 Uniroyal Regnreifen. An dieser Stelle sieht man gut die einzige Roststelle an dem Auto am Radkasten. In Sachen Rost hat er sich wirklich gut geschlagen, hab da schon viel schlimmeres gesehen.

Als die Sache dann vom Tisch war kam die Bremsanlage, die völlig undicht und verschlissen war. Also eine komplett Erneuerung war angesagt. Plötzlich bekam der Wagen so´n sportliches Geräusch. ??? Dachte ich mir und der Endtopf mußte gewechselt werden. Da der alte angeschweißt war, warum auch immer mußte in mühseliger Arbeit da teil sauber abeflext werden. Tage später stellte sich raus das die Arbeit umsonst war, da der Mittelschalldämpfer auch undicht war. Also auch ein neuer her und drangepappt. Für ein paar Monate diente eine Auspuffblende bis ein neues Endrohr anschweißt wurde. Embleme wurden auch schon entfernt...

                                                           vorher                                                                nachher

                                                                                          ...ja es ist das selbe Auto!

Nun ja, der Kühlergrill war eigentlich eine der ersten Sachen, die gemacht wurden. Alter raus und neues schwarz lackiertes Gitter rein.

                                                                       

Zwischenzeitlich kam ne neue Kupplung rein und im innen Raum hat sich auch so einiges getan.

Schaltknauf, Schalthebelmanschette, Türverkleidung, Sitzbezüge, zwei Astra Sitze...

                                      

                                                                       

Vor kurzem kam dann noch eine neue Fahrertür her, da ich mir die alte beim rückwärts einfahren in die Garage abgefahren hatte.

Dann wurden die hässlichen Pickel an den Kotflügeln entfernt und durch weiße Seitenblinker vom Astra ersetzt. Natürlich mußte auch ein Tribal auf die Heckscheibe.

                                                                         

Die Anlage nahm auch endlich gestallt an, so wurde das fünfte Rad in den Keller verlagert und die Baßrolle, die zuviel Platz wegnahm in die Mulde gepackt. Jetzt dienen Pioneer Boxen mit 250 Watt und eine Subwoofer von Raveland mit 300 Watt der Musik. Vorne wurden die Standardboxen gegen etwas höherwertige von Conrad getauscht. Um das alles zum laufen zu bringen kam ein Panasonic MP3 Radio mit Ferbedienung und 4x50 Watt mit Mosfet Endstufe zum Einsatz. Unterstützt wird das Radio von zwei Endstufen. Für die vorderen Boxen, leisten eine Mac Audio Endstufe mit 240 Watt und hinten eine Blaupunkt GTA 480 mit 440 Watt ihre Dienste.

                                  

Dann kam der Tacho dran. Ich wollt entweder einen LCD Tacho aus´m Kadett E GSI oder einen Analogen mit blauem Licht. Dann wurde heiter gebastelt. Mit Folien, LED´s, SMD´s, etc. Nix zu machen, der wollte einfach nicht gescheit blau leuchten und Tachoscheiben mit dem ganzen Kram waren mir zu teuer. So bin ich dann beim LCD gelandet. Die leider nicht verbauten SMD´s und LED´s fanden dann Platz in den Schaltern im Innenraum. Der Fußraum wird mit UV-Licht beleuchtet und der Kofferraum mit blauen Kaltlichtkathoden. Zwei SMD´s sind in die Scheinwerfer gewandert.

                                       

                                                

                                            

 

So, seit kurzem sind noch ein Satz H&R Federn verbaut worden. Die Straßenlage ist viel besser und von der Optik her ganz O.K. Obwohl es nur eine 35/10 Tieferlegung ist. Damit das ganze besser rüber kommt, habe ich eine Frontspoilerlippe vom Golf 3 angepasst und verbaut. Seitenmarkierungsleuchten durften da natürlich auch nicht fehlen. Und so sieht's dann aus:

 

                                                        

                                                                   

                                                                                  

Jetzt hab ich endlich ne ZV mit Funk und Alarm drinnen! Was ein Akt das Teil zu installieren. Aber wenn es einmal drin ist...

Tieferlegungsfederteller von Jom und KDC M3 Spiegel haben jetzt nen Platz am Wagen gefunden. Die Federteller haben glaub ich nix gebracht. Jedenfalls nicht zu messen. Dafür sehen die Spiegel umso besser aus...

                                                          

 

                                                     

 

Mal einen Samstag Langeweile und es wird lackiert und geschraubt was das Zeug hält. So musste die Inneneinrichtung diesmal herhalten... Und weil Alu so schön aussieht gibt's gleich noch ne Aluantenne und Alutürpinne dazu.                       Die 3. Bremsleuchte musste auch einer neuen weißen mit LED Technik weichen...aber seht selbst....

 

                                                                         

                                        

                                        

                                                                                            

                                     

Endlich sind elektrische Fensterheber verbaut :-). Hatte mir zwei Türen ersteigert zu je einem Euro von einem Nexia mit Vollausstattung.  Die Fahrertür die anstelle der abgefahrenen verbaut war wurde jeztz durch ne bessere mit passender Farbe ersetzt. Der Farbunterschied ist jetzt zum Glück nur noch gering.

Die Clubadresse wurde nun auf der Windschutzscheibe verewigt....

 

                                                 

                                         

Und.....jo, mal wieder was neues! Diesmal waren die el. Fensterheber dran, Die Türverkleidung, Hutablage und Innenbeleuchtung!            Sind insgesamt 15 LED´s in Chromfassungen in der Verkleidung verbaut. Leider erkennt man nicht wie geil die Beleuchtung innen in wirklichkeit aussieht, ist echt sehr hell...Die Türgriffe innen wurden bei der Gelegenheit durch die neueren Runden ersetzt. el. Fensterheber hab ich aus den Türen von ebay;-)

                                    

                                                                          

 

So, mal wieder ein kleines Update, das wohl letzte in diesem Jahr. Diesmal sind die Scheinwerfer, Rückleuchten und der Kühlergrill. Musiktechnisch hat sich auch was getan. Hab von dem Subwoofer leider noch kein Bild gemacht. Die beiden Endstufen sind jetzt unter die Ablage gewandert. Die Rückleuchten sollten eigentlich noch dunkler werden, aber da war ich doch ein wenig zu vorsichtig ;-) Filterkappen in den Blinkern sind auch weg und ordentliche Diademblinker haben den Platz der normalen Birnchen eingenommen. Bilder von den Riffelblechfußmatten folgen nächstes Jahr ;-)

                                                          

                                                          

 

 

 

So, das erste Update 2005.  Aktuelle Bilder von den Neuerungen... Anlage, Fußmatten, Alu Grill, Chevy Emblem, Domstrebe Scheibenwischer....

 

So, nun mal wieder ein ganz kleines Update! Hab jetzt 40/40 Vogtland Federn drin, neue Käseecken und neue Seitenmarkierungsleuchten. Nebler und getönte Rückleuchten

haben ihren Platz auch gefunden, sowie die Haubenlifter!

 

Mit diesem Bild schließe ich schweren Herzens diese Rubrik.....warum??? ----> Klick

 

 

                                       

   Also, bis denne... Hoch zur Seite